جک برقی درب پارکینگی لولایی

Normal
0

false
false
false

EN-US
X-NONE
AR-SA

/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:”Table Normal”;
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-priority:99;
mso-style-parent:””;
mso-padding-alt:0mm 5.4pt 0mm 5.4pt;
mso-para-margin-top:0mm;
mso-para-margin-right:0mm;
mso-para-margin-bottom:10.0pt;
mso-para-margin-left:0mm;
line-height:115%;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:11.0pt;
font-family:”Calibri”,”sans-serif”;
mso-ascii-font-family:Calibri;
mso-ascii-theme-font:minor-latin;
mso-hansi-font-family:Calibri;
mso-hansi-theme-font:minor-latin;}

جک درب پارکینگ مدل K400 موتور AC با سیم پیچ مسی ، قطر استاتور 90 میلیمتر ، پیستون لوله استیل ۳۰۴ به قطر ۵۱ و ضخامت ۱.۵ میلیمتر ، نوع تلسکوپی بوده و دارای کورس ۵۰ سانت میباشد . طول باز شده جک حدود 130 سانتیمتر میباشد . مناسب برای عرض هرلت تا 5/2 متر ، وزن هر لت 500 کیلو و تردد بالا تا 50 واحد میباشد . همچنین برای درب های بدون چارچوب ( باغ و ویلا ) و بیرون بازشو نیز کاربرد دارد . مهره به کار رفته در پیستون جک از جنس پلی آمید الیافدار و ضد سایش میباشد . تمامی قطعات جک به جز شافت روتور و گیربکس آبکاری شده است تا از زنگ زدگی جلوگیری کند . خلاص کن این جک به صورت جدا کردن سر جک از درب میباشد و محرکه خلاص نمیشود که این باعث افزایش عمر محرکه و قدرت بیشتر آن شده است. یکی از مزایای ویژه این مدل قطر سیلندر و پیستون بوده که نسبت به جکهای دیگر بیشتر است که باعث میشود در تنش های حاصل از بادهای شدید پیستون خم نشود . کلاس عایقی این مدل I میباشد . نحوه خلاص کردن جک به هنگام قطعی برق یا تعمیرات به این صورت است که ابتدا درپوش روی گیربکس را برداشته و با یک آچار آلن 6 ماهک  نقره ای رنگ را به طرف علامت قفل باز چرخانده که باعث میشود محرکه خلاص گردد . حال امکان باز و بسته کردن درب را دارید. جهت درگیر کردن محرکه باید با همان آچار ماهک را به طرف قفل بسته مجدد بچرخانید تا جک قفل شود .